1		행위 사실

□ AVK, 폭스바겐 본사, 아우디 본사*는 2007년 12월부터 2015년 11월까지 신문, 잡지, 인터넷, 브로셔 등을 통해 이 사건 차량**에 대해 유로5 기준***을 충족한다는 등 친환경성을 강조하여 표시·광고 하였음.

* 폭스바겐 및 아우디 본사는 광고의 기초가 되는 배출가스 관련 자료 및 광고시안을 제공하여 광고에 사용하도록 하고, AVK는 이를 바탕으로 광고를 직접 실행함.

** AVK가 2008-2015년에 판매한 폭스바겐 및 아우디 브랜드의 1.6리터와 2리터 EA189 디젤 엔진을 탑재한 유로-5 기준 적용 대상 차량(약 12만 대)

*** 유럽의 디젤 차량에 대한 배출가스 기준(질소산화물을 0.18g/km이하로 배출할 것 등을 요구)으로 한국 대기환경 보전법도 동일한 기준을 채택하고 있음.

ㅇ 나아가 높은 연비와 성능을 유지하면서 배출가스 기준을 충족하는 고연비(고성능), 친환경 차량으로 광고한 사실이 있음.

1. 고연비(경제성)·성능과 저배출가스(친환경성)를 동시에 충족한다는 광고

< 사례 1: Das Auto 매거진(폭스바겐 발행) 2014년 가을호 >

2. 유로-5 배출가스 기준을 만족시킨다는 광고

< 사례 2: 2011년 제타 1.6 TDI BMT 브로셔 >

< 사례 3: 아우디 매거진(아우디 발행) 2009년 여름호>

3. 대기환경 보전법의 규정에 적합하게 제작되었다는 표시

※ 이 사건 차량 전체에 스티커를 부착하여 배출가스 허용 기준(0.18g/km)을 기재하고 “대기환경 보전법…규정에 적합하게 제작되었음을 알려드립니다”, “대기환경 보전법 시행 규칙에 의한 배출가스 허용 기준을 보장합니다” 등의 내용을 소비자에게 안내함.

< 사례 4: 이 사건 차량 전체의 본네트에 부착된 스티커 >

4. 기타 친환경 광고

< 사례 5: 2009년 3월 29일자 매일경제 기고문 >

<사례 6: 2012년 5월 22일자 보도자료 >

2		위법성* 판단

* 표시광고법상 위법성이 인정되기 위해서는 ① 광고 내용이 사실과 다르거나 사실을 지나치게 부풀리는 등의 거짓‧과장성 또는 중요 사실을 은폐하는 등의 기만성이 있어야 하고 ② 이로 인해 소비자를 오인시킬 우려 및 ③ 소비자의 합리적 구매 선택을 방해하여 공정거래질서를 저해할 우려가 있어야 함.

가. 거짓 ‧ 과장성 또는 기만성

□ 이 사건 차량은 오직 인증 시험 중에만 유로-5 배출가스 허용 기준을 만족하도록 배출가스 저감 장치*가 조작(임의 설정)되어 있음.

* 디젤엔진에서 다량 배출되는 질소산화물을 저감시키는 배출가스재순환장치(EGR, Exhaust Gas Recirculator), 질소산화물저장·제거장치(LNT, Lean NOx Trap), 선택적촉매환원장치(SCR, Selective Catalytic Reduction) 등을 말하며, 이 사건 차량에는 그 중 배출가스재순환장치(EGR)**가 장착됨.

** 연소된 배출가스를 연소실로 재유입시켜 연소 온도를 낮추어 질소산화물 배출량을 줄이는 장치임.

※ 이 사건 차량의 임의 설정 내용에 대해서는 <붙임 1> 참조

ㅇ 조작 장치가 작동하지 않는 통상적인 작동 상태에서는 배출가스 기준에 미달하는 데도 이러한 사실을 숨긴 채 환경 기준을 충족하는 친환경 차량으로 표시·광고하였다는 점에서 거짓·과장성 또는 기만성이 인정됨.

□ 한편 AVK 등 3사는 이 사건 차량이 유로5 배출가스 허용 기준을 충족하는 상태에서 표시된 연비·성능을 발휘하거나 또는 경쟁차량보다 우수한 연비·성능을 발휘할 수 있다는 점을 실증*하지 못함.

* 표시·광고 내용 중 사실에 관한 사항에 대해서는 사업자가 입증 책임을 부담함.(표시광고법 제5조 및 대법원 2011두7632 판결)

ㅇ 유로5 배출가스 허용 기준을 충족시키기 위하여 배출가스 재순환   장치를 정상적으로 작동시킬 경우 불완전 연소로 인해 출력 및 연비가 저하된다는 것이 환경부 및 관련 전문가의 일반적 견해임.

나. 소비자 오인성

□ 소비자들은 사업자의 표시·광고 내용을 그대로 신뢰하는 것이 통상적이며, 다음과 같은 점 때문에 특히 더 신뢰한 것으로 판단됨.

ㅇ 수입 디젤 승용차 시장의 1위 사업자에 대한 소비자의 신뢰도가 높았고,

ㅇ 이 사건 광고에서는 구체성을 띠는 문구*가 지속적으로 반복되며,

예) “한층 깨끗한 배출가스로 유로5 기준을 손쉽게 만족”, “탁월한 연비와 퍼포먼스를 발휘하며 유로5 기준까지 만족”, “친환경의 대명사”, “세계 최고 청정 디젤 엔진”

ㅇ 배출가스량, 차량 성능, 연비 등에 대해 소비자들의 측정, 검증이 어려움.

다. 공정거래 저해성

□ 다음과 같은 점을 고려할 때, 이 사건 표시·광고는 소비자의 구매선택에 영향을 미쳐 공정거래 질서를 저해하거나 저해할 우려가 있음.

ㅇ 최근 황사, 미세먼지 등의 영향으로 환경에 대한 관심이 갈수록 고조됨.

ㅇ AVK의 디젤차 판매량이 표시·광고기간 약 15배 급증함.[4,170대(2008년)→62,353대(2015년)]

4,170

62,353

- 한편 2015년 9월 임의 설정 사실이 알려진 후 판매량 대폭 감소함.(2016년 상반기 판매량이 전년 동기 대비 폭스바겐 33.1%, 아우디 10.3% 하락*)

* 휘발유차 판매량도 포함하는 수치이나, AVK의 디젤 판매 비중이 절대적(90%대)이므로 디젤차 판매량도 유사한 수준으로 감소하였을 것으로 추정됨.

ㅇ 아울러 고연비(성능)과 친환경성을 동시에 충족시킨다는 점을 강조하여 소비자 유인 효과가 더 커진 것으로 판단됨.

3		적용 법조 ‧ 조치 내용

□ (적용 법조) 표시·광고의 공정화에 관한 법률 제3조 제1항

제3조(부당한 표시・광고행위의 금지 등)

① 사업자 등은 소비자를 속이거나 소비자로 하여금 잘못 알게 할 우려가 있는    표시・광고 행위로서 공정한 거래질서를 저해할 우려가 있는 다음 각 호의 행위를 하거나 다른 사업자 등으로 하여금 이를 행하게 하여서는 아니 된다.

1. 거짓·과장의 표시·광고

2. 기만적인 표시·광고

□ 조치 내용

ㅇ (시정조치) AVK 등 3개 법인에 시정명령 및 공표명령 부과

ㅇ (과징금) AVK에 표시광고법상 역대 최고 금액(총 373억 2,600만 원)의 과징금 부과

※ 이전 최대 부과 금액(20억 8,000만 원, 붙임 2 참조) 및 해외 경쟁당국의 과징금 부과액(이탈리아 62억, 브라질 28억, 대만 1.8억, 붙임 3 참조)에 비해 중한 제재에 해당함.

ㅇ (고발) AVK, 폭스바겐 본사와 AVK의 전·현직 고위임원 5명 검찰 고발

※ 아우디 차종에 대해서는 친환경 관련 광고가 적극적으로 이뤄지지 않은 점 등을 감안하여 아우디 본사는 고발은 제외함.

구분	피심인	비고	조치내용
법인	아우디폭스바겐 코리아 주식회사	한국판매를 위해 설립된 법인	시정명령, 공표명령, 과징금, 고발
	아우디 악티엔게젤샤프트	AVK 주식을 100% 소유한 아우디 독일 본사	시정명령, 공표명령
	폭스바겐 악티엔게젤샤프트	아우디 주식을 99.55% 소유한 폭스바겐 독일 본사	시정명령, 공표명령, 고발
개인	안드레 콘스브룩	前 AVK (등기) 대표이사(독일 체류) 現 아우디 영국법인 사장	고발
	테렌스 브라이스 존슨	現 AVK (등기) 대표이사(독일 체류) 現 아우디 본사 해외판매 담당 부사장
	트레버 힐	前 AVK 총괄대표, 現 아우디 본사 임원
	요하네스 타머	現 AVK 총괄대표
	박동훈	前 AVK의 폭스바겐 사업부문 사장, 現 르노삼성 사장

4		의의 ‧ 기대 효과

□ 이번 조치는 황사·미세먼지 등으로 소비자들의 대기환경에 대한 관심이 고조되는 상황에서 차량의 친환경성 여부 등과 관련하여 부당 표시·광고를 한 사안에 대해 역대 최고 금액의 과징금을 부과하는 등 엄중 제재한 점에서 큰 의의가 있음.

ㅇ 이번 조치는 소비자를 속여 부당 이득을 취하고 공정거래 질서를 저해하는 행위를 억제하고 소비자 피해를 예방하는 데 기여할 것으로 기대함.

ㅇ 또한, 공정위 의결서 등을 소비자들이 손해 배상 청구 소송에서 증거자료로 사용할 수 있으므로 피해 구제에도 도움을 줄 것으로 기대됨.

※ 현재 4,000여 명의 차량 구매자가 광고 내용에 미달하는 차량을 구매한 점, 중고차 가격 등 차량 가치가 하락한 점 등을 이유로 손해 배상 청구 소송 진행 중

□ 공정위는 앞으로도 부당 표시·광고 행위를 지속적으로 감시하고 위법 사항을 적발할 경우 엄정하게 조치할 계획임.

<붙임 1> 피심인의 임의 설정 내용

<붙임 2> 표시광고법상 주요 과징금 부과 사건

<붙임 3> 폭스바겐 친환경 광고 등 관련 해외 제재 내역

<붙임 4> 광고 내역

❖공정거래위원회는 정부 3.0의 핵심가치인 개방·공유·소통·협력을 통해 국민이 행복한 세상을 만들어 가겠습니다.
	위 자료를 인용하여 보도할 경우에는 출처를 표기하여 주시기 바랍니다. www.ftc.go.kr

<붙임 1> 피심인의 임의설정 내용

□ 임의설정이란 자동차 제작사가 인증조건과 다른 주행조건에서는 배출가스 저감장치의 성능이 저하되도록 의도적으로 관련부품의 성능을 제어하는 행위를 의미

□ 폭스바겐은 배출가스 인증시험이 특정 조건에서만 진행된다는 점을 알고 있었고, 그래서 해당 시험을 실시하는 경우, 차량에 부착된 센서가 이를 인식하여 모드 1이 작동하고, 기타 모든 주행조건에서는 모드 2가 작동하도록 설정

ㅇ 모드 1에서는 모드 2에 비해 배출가스재순환장치(EGR)의 작동률이 증가

ㅇ 이에 따라 평소모드에 비해 질소산화물 배출량이 줄어드는 반면, 불완전 연소로 인해 입자상 물질(Particulate Matter, PM)의 배출량이 증가하고, 출력이 감소하며, 연료가 추가로 소비되어 연비는 낮아짐

□ 다음 조건이 모두 충족되어 인증시험 중으로 인식되는 경우에만 모드 1이 작동하며, 이외에는 모드 2가 작동

ㅇ 엔진시동시 조건

①냉각수(18~50도) ②엔진 오일(-300~200도) ③연료(18~40도) ④대기압(＞890hPA)

ㅇ 주행 중 조건(매 0.02초마다 체크)

⑤ 인증시험 시간-속도패턴 준수 ⑥ 가속페달센서(≤68%) ⑦ 누적 회전수(≤35000회)

<그림> 인증시험 시간-속도 패턴

<표>    모드 1, 2 작동시 상황

	모드 1	모드 2
EGR 작동률	높음	낮음
연비	낮음	높음
질소산화물(NOx) 배출량	적음	많음
입자상물질(PM 또는 그을음)	많음	적음

<붙임 2> 표시광고법상 주요 과징금 부과 사건

피심인명	조치일자	과징금액(백만원)
에스케이텔레콤(주)	2002.11.7.	2,080
현대자동차(주)	1999.4.12.	552
아디다스코리아(주)	2014.12.1.	399
홈플러스(주)	2015.5.1.	325
현대자동차써비스(주)	1999.4.12.	322
(주)고은타워	2015.9.24.	277
(주)씨제이홈쇼핑	2004.6.1.	242
에스케이텔레콤(주)	2004.2.4.	228
(주)엘에스네트웍스	2014.12.26.	217
(주)넥솔브	2015.2.3.	217

<붙임 3> 폭스바겐 친환경 광고 등 관련 해외 제재 내역

<해외 소비자·경쟁당국의 행정제재 내역>

지역	기관	과징금 액수	한화 환산액
이탈리아	이탈리아 경쟁 당국 (Italian Competition Authority)	500만 유로	62억
브라질	브라질 소비자보호청 (State Agency for the Defense on the Interests of Brazilian Consumers)	840만 레알	28억
대만	대만 공정거래위원회 (Taiwanese Fair Trade Commission)	500만 대만달러	1.8억

※ 미국에서 ’16.10월 폭스바겐과 피해자 측, 미국 연방 및 지방정부 간 총 147억 달러 규모의 종합 합의안이 법원에서 승인된 바 있으나, 이는 ① 소비자들의 손해배상 관련 집단소송 ② 美 환경청(EPA) 및 캘리포니아 대기자원 위원회(CARB)가 제기한 환경 관련 법령 위반 소송 ③ 美 연방거래위원회(FTC)*가 제기한 부당 표시·광고 관련 소송에 대한 행정·민사적 시정방안‧배상을 모두 포함 ⇒ 수평 비교 불가

* 거짓·과장광고에 관한 미 FTC법 5조 위반에 대해서는 과징금 규정이 없음

< 한국과 미국의 민사‧행정 집행 내역 >

	한국	미국
대상차량	약 12만대	약 50만대
피해자 배상	민사소송 진행중	ㅇ 시정조치(permanent injunction) - 향후 동일 행위 금지 ㅇ 피해자에 최대 100억달러 지급 ㅇ 환경 기술 개발에 47억달러 투자
행정 제재	공정위: 시정조치 과징금(373억)
	환경부 : 인증취소 과징금(141억) 결함시정명령(리콜)

<붙임 4> 광고 내역

□ 고연비(경제성)·성능과 저배출가스(친환경성) 동시충족 관련 광고

<표> 고연비(경제성)·성능과 저배출가스(친환경성) 동시충족 관련 광고현황

순번	차종	광고기간	광고매체	광고문구
1	파사트 2.0 TDI	’10-’11	브로셔, 홈페이지	1
		’12.5.22.	보도자료 신문기사(뉴시스, 매일경제, 스포츠조선)	12
		’12.6.12.	신문기사(뉴시스)	12
		’12.8.15.	신문기사(조이뉴스24)	12
		’12.8.23.	신문기사(폴리뉴스)	12
		’12.9.	잡지(모터매거진)	12
		’13.3.27.	신문기사(문화일보)	12
		’13.10.8.	보도자료 신문기사(스포츠한국)	18
		’13.10.24.	신문기사(파이낸셜뉴스)	20
		’13.12.17.	신문기사(헤럴드경제)	12 18
		’13.12.18.	신문기사(머니투데이)	12 18
		’13.12.20.	신문기사(동아오토)	12
		’13.12.22.	신문기사(경향신문)	12 18
		’14.5.23.	신문기사(아시아경제)	12 18
2	CC 2.0 TDI BMT	’11	브로셔, 홈페이지	1 2
3	CC 2.0 TDI	’09-’10	브로셔, 홈페이지	1 2
4	CC 2.0 TDI 4M GP	’12-’15	브로셔, 홈페이지	3 4
5	CC 2.0 TDI GP BMT	’12-’15	브로셔, 홈페이지	3 4
6	티구안 2.0 TDI	’08-’11	브로셔, 홈페이지	6
7	티구안 2.0 TDI BMT	’11	브로셔, 홈페이지	4 6 54
		’12-’14	브로셔, 홈페이지	4 7 54
		’15	브로셔, 홈페이지	4 7 54
		’14.11.26.	신문기사(부산일보)	55
8	골프 1.6 TDI BMT	’11-’13	브로셔	5
		’13.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	33
		’13. 8.	잡지(GQ)	8
		’14-’15	브로셔, 홈페이지	8 42
9	골프 2.0 GTD	’10-’13	브로셔, 홈페이지	3
		’14.5.29.	보도자료 신문기사(매일경제, 아주경제)	14
		’14.6.3.	신문기사(폴리뉴스)	14
		’14.6.5.	신문기사(일간스포츠)	14
		’14.6.8.	신문기사(아주경제)	14
		’14.11.18.	신문기사(오토타임즈)	14
10	골프 2.0 TDI	’09-’12	브로셔, 홈페이지	15
		’10.8.4.	보도자료	16
		’10.10.20.	보도자료	16
		’10.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	45
		’10.12.1.	신문기사(아시아경제)	16
		’11.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	46
		’12.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	47
		’13.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	33
		’13.8.	잡지(GQ)	8
		’13.8.	잡지(루엘)	11
		’13-’15	브로셔, 홈페이지	8 42
11	골프 카브리올레 2.0 TDI	’12-’14	브로셔, 홈페이지	3 10
12	제타 1.6 TDI BMT	’11-’14	브로셔, 홈페이지	4 9
		’11.7.21.	보도자료	21
13	제타 2.0 TDI	’10	브로셔, 홈페이지	53
		’11-’14	브로셔, 홈페이지	4 9
		’14.11.28.	신문기사(아주경제)	22
		’14.12.1.	보도자료 신문기사(아이뉴스24, 아주경제)	22
		’14.12.2.	신문기사(아시아경제, 부산일보)	22
		’14.12.9.	신문기사(헤럴드경제)	22
		’14.12.10.	신문기사(스포츠동아)	22
		’14.12.12.	신문기사(스포츠경향, 아시아경제)	22
		’14.12.15.	신문기사(파이낸셜뉴스)	22
		’14.12.16.	신문기사(아시아투데이, 파이낸셜뉴스)	22
14	폴로 1.6 TDI	’13.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	34
15	비틀 2.0 TDI	’12-’15	브로셔, 홈페이지	3
		’12.10.7.	보도자료 신문기사(이데일리, 아이뉴스24)	13
		’12.10.10.	신문기사(전자신문)	13
		’12.10.11.	폭스바겐 공식딜러 홈페이지(유카로)	13
		’12.10.29.	신문기사(스포츠한국)	13
		’15.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	13
16	시로코 R-line 2.0 GTD	’12-’14	브로셔, 홈페이지	3
17	폭스바겐 전모델	’13.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	31 48
		’14.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	37
		’15.1.6.	보도자료	23
		’15.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	39
	폭스바겐 블루모션 모델	’10.7.21.	보도자료	50
		’10.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	26 27 28 50
		’10.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	29 30
		’11.1.5.	보도자료	24
		’11.7.11.	보도자료	19 50
		’11.7.13.	신문기사(스포츠경향)	19
		’11.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	50
		’11.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	35 36 51
		’11.12.27.	보도자료 신문기사(매일경제)	51
		’12.9.24.	신문기사(뉴시스)	17
		’14.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	38
		’14.9.5.	보도자료	25
	아우디 전모델	’09.봄	잡지(아우디매거진)	52
		’09.여름	잡지(아우디매거진)	44
		’09.가을	잡지(아우디매거진)	40
		’10.겨울	잡지(아우디매거진)	43
		’15.가을	잡지(아우디매거진)	32
	아우디 A4 2.0 TDI	’11.8.10.	보도자료	41
		’12.6.28.	보도자료	49

<표>고연비(경제성)·성능과 저배출가스(친환경성) 동시충족 관련 광고문구 세부내용

번호	내용
1	이미 그 성능을 검증받은 2.0 TDI 엔진 또한 차세대 커먼 레일 기술로 탁월한 연비와 퍼포먼스를 발휘하며 EURO 5 배기가스 기준까지 만족시키는 하이 테크 직분사 디젤 엔진입니다.
2	(2.0 TDI, 2.0 TSI, V6 3.6 엔진과 결합하여 강력한 파워를 분출합니다./2.0 TDI BlueMotion Technology 그리고 2.0 TSI엔진과 어우러져 다이내믹한 드라이빙을 완성합니다.) 탁월한 경제성과 친환경성까지 겸비한 이 엔진들은 파워풀하면서도 편안함까지도 갖추고 있어 CC의 드라이빙에 우아함마저 느끼게 합니다.
3	…TDI 디젤엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유로 5 배출가스(EURO 5) 기준을 만족 시킵니다.
4	더 높은 연비와 더 적은 배기가스를 배출하는 디젤 또는 가솔린 엔진에서부터 다양한 연료 절약 기술을 통해 최고의 효율성을 자랑하는 블루모션 모델까지-
5	폭스바겐의 혁신적인 1.6 TDIⓇ 엔진은 커먼레일 직분사 방식의 4기통, 16밸브 엔진으로 최적화된 소음 절감, 뛰어난 응답성, 그리고 최대의 연비와 최소의 배기가스 배출량을 자랑합니다.
6	...2.0 TDI 엔진은 파워풀한 동시에 부드러우면서 경제적인 커먼레일 테크놀로지가 스탠다드 디젤 미립자 필터와 결합하여 2009년부터 시행된 유로5 배출가스(EURO 5)기준을 만족하여 성능과 환경기준을 모두 충족시켰습니다.
7	커먼레일 직분사 방식을 적용한 2.0 TDI엔진은 최고출력 140마력, 최대토크 32.6kg.m의 강력한 파워와 부드러운 주행 성능은 물론, 디젤 미립자 필터와 결합하여 유로5 배출가스 기준을 통과한 친환경 디젤엔진입니다.
8	골프의 엔진은 “Think Blue” 컨셉의 핵심으로서 최첨단 경량 디자인과 “블루모션 테크놀로지”(BlueMotion TechnologyⓇ) 기술을 통해 탁월한 효율성과 배기가스 절감효과로 지속가능성을 극대화하였습니다.
9	…TDI 디젤 엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유로 5 배출가스 (EURO 5) 기준을 가볍게 만족 시킵니다.
10	당신은 블루모션 테크놀로지가 적용된 골프 카브리올레를 타는 것만으로도 환경보호와 차량유지비 절감 효과를 얻게됩니다.
11	2.0 TDI 엔진은 출력을 150마력으로 끌어올렸다.…최대 32.6kg·m의 최대 토크…파워디젤… 폭스바겐의 친환경 기술인 블루모션 테크놀로지와 결합되어 제동 시 에너지를 회생시켜 충전하고 스타트-스톱 기능을 달아 높은 연비 효율성을 자랑한다.
12	2.0 TDI 엔진…세계에서 가장 뛰어난 친환경성을 갖춘 디젤엔진 중 하나로, 미국 50개주의 배출 가스 기준을 모두 충족시키면서도 탁월한 주행성능을 보여준다.
13	더 비틀은 가장 이상적인 변속기로 손꼽히는 6단 DSGⓇ 변속기와 친환경 클린 디젤의 대명사인 2.0 TDIⓇ 엔진의 조합으로 … 높은 연료 효율성을 자랑한다.
14	GTD 최초로 폭스바겐의 친환경 기술인 블루모션 테크놀로지가 접목됐다. 최고 출력은 이전 세대 대비 14마력 증가한 184마력…최대 토크는 38.7kg·m…여기에 리터당 16.1km의 복합연비(도심 14.4/고속18.8)로 1등급을 달성했으며, …
15	…TDI 디젤 엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유럽 5 배출가스(EURO 5) 기준을 손쉽게 만족 시킵니다.
16	역사상 가장 뛰어난 골프로 평가 받고 있는 6세대 골프 TDI는 3세대 커먼레일 2.0 TDI 엔진이 장착되었으며, 6단 DSG 기어가 환상적인 조화를 이뤄 17.9km/l라는 혁신적인 연비를 자랑한다. 또한 더욱 개선된 친환경 기술 도입으로 까다로운 유로 5 배출가스 기준까지 만족시켜 친환경적인 컨셉까지 자랑한다.
17	폭스바겐 TDI 라인업의 대성공에 자극을 받은 경쟁 브랜드들이 잇따라 디젤 모델을 출시하자 폭스바겐은 친환경 브랜드인 블루모션을 앞세워 다시 한 번 차별화에 나섰다. 연비와 친환경성을 대폭 향상한 블루모션 라인업을 적극적으로 출시한 것.
18	파사트 2.0 TDI 모델의 경우, 폭스바겐을 대표하는 첨단 클린 디젤엔진인 2.0 TDI 엔진과 함께 … 탁월한 연료 효율성을 갖췄다.
19	폭스바겐의 블루모션 라인업은 혁신적인 TDI 디젤 엔진과 최적의 효율성을 자랑하는 DSG 변속기의 이상적인 조화를 기반으로 … 친환경 첨단 기술이 장착되어 높은 연비와 낮은 이산화탄소 배출량은 물론 … 운전의 즐거움까지 동시에 만족시키는 이상적인 친환경차량으로 주목을 받았다.
20	첨단 클린디젤엔진인 2.0TDI 엔진과…강력한 힘을 갖추고 있다. 친환경성도 뛰어나다.…미국 50개주의 배출가스 기준을 모두 충족한다.
21	제타 1.6 TDI 블루모션은 1.6 TDI 디젤 엔진과 … 친환경기술인 블루모션 테크놀로지가 적용되어 효율성은 물론 다이내믹한 드라이빙의 두 마리 토끼를 모두 잡은 프리미엄 세단이다.
22	신형 제타에 탑재되는 엔진은 새롭게 개발된 최첨단 엔진으로 연료 효율성은 물론 친환경성까지 동급 최고 수준을 자랑한다.
23	폭스바겐의 TDI엔진은 고연비, 친환경 엔진의 대명사로 인식될 정도로 높은 인지도를 확보하는데 성공했다.
24	블루모션 모델은 단순히 높은 연비와 친환경 컨셉뿐만 아니라 운전자들이 결코 포기할 수 없는 운전의 즐거움까지 제공해 가장 현실적이고 가장 매력적인 친환경 모델이다.
25	이번 프로모션은 최근 연비에 대한 관심이 크게 증가하고 있는 한국 고객들에게 운전의 재미와 더불어 경제성과 환경까지 생각하는 폭스바겐의 기술력을 체험할 기회를 확대하고자 하는 취지로 기획됐다.
26	제목: 가장 현실적인 고효율 친환경 엔진 내용: 블루모션은 폭스바겐의 고효율 친환경 기술의 전략 또는 철학을 대변하는 말이라 할 수 있다. …맑은 공기로 가득한 푸른 하늘을 만들기 위한 폭스바겐의 기술적 노력과 그 결과물을 뜻한다고 볼 수 있다. 폴로 블루모션, 골프 블루모션, 파사트 블루모션…2010 월드 그린 카로 선정…유수의 하이브리드카를 제치고 블루모션 3형제가 가장 친환경적인 차로 선정…디젤 엔진이라는 내연기관을 그대로 쓰면서도 하이브리드 카를 무색케 하는 연비와 친환경성을 보여준 것이 선정의 가장 큰 이유였다.
27	당장 큰 비용을 부담해야 하는 하이브리드 카나 전기차와는 달리 현실적인 고효율 친환경 차라는 점이 블루모션 모델의 가장 큰 장점이다. 이 때문에 유럽에서는 블루모션에 대한 인지도가 매우 높아 가장 성공적인 친환경 브랜드로 손꼽히고 있다.
28	디젤엔진의 약점인 질소산화물(NOx) 배출을 획기적으로 줄인 블루 TDI 엔진…이처럼 블루모션은 지금의 소비자들이 누릴 수 있는 가장 현실적이면서도 미래 지향적인 고효율 친환경 기술이다.
29	이제 많은 폭스바겐 모델들이 블루모션 테크놀로지를 적용하고 있다. 그 결과 주목할 만한 수준으로 연료 소비를 줄이고 환경오염과 공해를 최소화하는데 도움을 주고 있다.
30	블루모션의 뛰어난 효율성과 친환경성은 각종 수상 경력으로도 드러난다. …폴로, 골프, 파사트 블루모션 3총사가 ‘2010 월드 그린카’에 선정된 바 있다. 월드 그린카 상은 …배기가스 성능, 연비, 친환경 기술 등의 여러 요소를 고려해 가장 탁월한 친환경 모델을 선정하는 세계적인 권위를 자랑하는 상.
31	TDI의 장점은 익히 알려진 대로 강력한 힘과 높은 효율성, 친환경성이다.
32	이처럼 향상된 출력이 더욱 놀라운 것은 향상된 성능과 반비례하는 것이 일반적이었던 연비와 친환경성까지 개선되었기 때문이다. TDI 모델은 강화된 유로 6 배기가스 기준을 충족하는 뛰어난 친환경성을 보여준다.
33	골프 TDI 블루모션 …친환경과 효율성의 대명사 블루모션은 이제 친환경과 효율성의 대명사로 통한다.
34	폭스바겐이 자랑하는 1.6 TDI 엔진과 7단 DSG를 조합함으로써 폴로는 달리는 재미와 연료 효율성, 친환경성을 골고루 갖춘 ‘21세기형 수퍼미니’로 자리잡을 수 있게 되었다.
35	BlueMotion Technologies 폭스바겐의 거대한 친환경 프로젝트… 연료를 절약하고 공해 물질을 줄이는 폭스바겐의 모든 기술은 하나의 거대한 브랜드 아래 들어간다.
36	연비와 친환경성, 탁월한 주행성능을 통한 운전의 즐거움까지 모두 갖춘 폭스바겐의 블루모션 모델 라인업
37	고연비·친환경 기술의 대명사가 된 TDI 엔진은 기존의 디젤엔진에 대한 인식을 바꿔놓았다. 또한 국내 수입디젤차에 대한 사람들의 인식을 바꾸는 데 혁혁한 공을 세웠다.…세 가지 연료 분사 시스템을 적재적소에 사용하는 TDI는 거의 한가지 시스템에만 의존하는 경쟁사들의 디젤엔진과 개념 자체를 달리하는 폭스바겐의 기술적 혁신성을 증명하고 있다.
38	휘발유 또는 디젤엔진을 그대로 사용하고 운전재미를 추구하면서도, 동시에 하이브리드카를 넘보는 연비와 친환경성을 뽐낼 수 있는 것. 바로 폭스바겐의 블루모션 기술 덕분이다.…블루모션은 친환경과 운전재미가 결코 두 마리 토끼가 아님을 매일매일의 운전에서 증명해 보인다.
39	TDI 3개 차종 출시를 기점으로 국내에서 폭스바겐의 TDI 엔진은 고연비, 친환경엔진의 대명사로 인식되기 시작했다.
40	연료 소비 및 배출가스 절감을 위한 아우디 전략의 핵심을 이루는 것은 차량 설계의 최적화와 하이브리드 시스템, 배출가스 극소화 시스템을 갖춘 미래형 디젤 TDI 엔진입니다. 세계 최고의 청정 디젤 엔진이자 2014년 발효 예정인 유로6 배기가스 기준을 이미 충족시키고 있는 TDI 클린 디젤 엔진을 장착한 새로운 Q7을 비롯해 이런 연구 결과들은 이미 아우디 자동차에 반영되어 있습니다.
41	아우디 A4 2.0 TDI에 탑재된 2.0리터 TDI엔진은 … 성능을 발휘한다. A4 2.0 TDI는 …효율과 친환경성까지 겸비한 모델이라고 할 수 있다.
42	기존 모델에 비하여 최대 100kg 가벼워져 연료 소모량을 대폭 감소시켰고 이에 따라 연비와 친환경성이 모두 향상되었습니다.
43	지난 20여년 동안 높은 연비와 탁월한 정숙성, 뛰어난 친환경성을 자랑하는 TDI 기술을 꾸준히 연마해왔다. 아우디 TDI 엔진은 이미 2014년 발효 예정인 유로 6 배기가스 배출기준을 만족하며 전세계에서 가장 깨끗한 디젤엔진으로서의 입지를 공고히 했다. 완전연소에 가까운 성능을 발휘하는 극저 배기가스 시스템은 소음과 매연, 진동 개선 측면에서도 혁신적인 성과를 거뒀다.
44	아우디는 고효율을 바탕으로 유해 물질을 포함한 배기가스를 저감시키는 동시에 자동차에게서 얻을 수 있는 즐거움을 유지하기 위해 각고의 노력을 기울이고 있습니다. 그러한 아우디의 노력은 이미 고객 여러분께서 선택하신 아우디 자동차에 녹아들어 있습니다. 실린더 내에 직접 연료를 초고압 분사하는 TFSI 엔진과 TDI 엔진은 자동차의 추력 부하를 주도면밀하게 모니터링하면서 바늘끝만큼의 연료도 허투루 소모하지 않는 첨단 기술의 결정체입니다. … 아우디가 앞으로 적용될 더욱 혹독한 배기가스 규제를 몇 년씩이나 앞서서 충족시키고 있다는 데서도 발견할 수 있습니다.
45	제목: 친환경·파워·스피드의 세 박자를 모두 갖춘 골프 블루모션 내용: 친환경 자동차의 선두에 선 골프 블루모션
46	완벽한 골프가 친환경기술로 완벽함의 레벨을 높였다. 정차시 자동으로 시동이 꺼지는 시스템, 편안한 승차감과 효율적 연비를 동시에 가능케 하는 DSG. 그것도 모자라 연료 효율성을 높이는 브레이크 에너지 재활용 기술까지!
47	7세대 골프의 블루모션 컨셉트는 친환경 기술의 끝없는 진보를 확인시킨다. 연비는 리터당 31.3 킬로미터…
48	20세기 자동차기술 발전을 이끌어온 폭스바겐은, 21세기 친환경 시대에도 단연 최강자다. 폭스바겐의 미래를 열어줄 비밀열쇠는 바로 TDI 엔진. 효율과 성능, 친환경성을 100퍼센트 충족시킨다.
49	뉴 A4, 143마력의 2.0 TDI엔진 탑재, 특히 디젤 엔진은 연비 16.4km/리터, CO2 배출량 118g/km로 효율성과 친환경성 겸비
50	블루모션 테크놀로지(BlueMotion TechnologiesⓇ)는 폭스바겐의 친환경 라인업이자 환경 보호와 에너지 절약을 위한 폭스바겐의 다양한 기술과 브랜드들을 하나로 아우르는 개념이다. 특히 폭스바겐은 블루모션 테크놀로지라는 큰 틀 아래서 연비 절감을 위한 기술은 블루모션, 배기가스 내 불순물을 획기적으로 줄이는 기술은 블루 TDI, …
51	폭스바겐의 친환경 기술인 블루모션 테크놀로지…친환경 트렌드에 맞춰 높은 연료 효율성과 함께 강력한 주행성능을 동시에 갖춘 폭스바겐의 라인업들에 대한 관심이 높아지면서, … 폭스바겐은 친환경 클린 디젤의 대표 브랜드로 자리매김했다.
52	아우디는 경제성과 높은 토크, 적은 배기가스와 뛰어난 효율의 대명사로 불리는 직접분사기술을 디젤엔진과 접목해왔다.
53	… TDI 디젤 엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유럽 5 배출가스 (EURO 5) 기준을 손쉽게 만족 시킵니다.
54	연료소비와 배기가스를 최소화한 디젤엔진과 블루모션 테크놀로지를 결합하여 유지비용을 절감하고 실용성과 안락함이 돋보이는 친환경 자동차를 탄생시켰습니다.…‘블루모션 테크놀로지’ 로고는 폭스바겐의 차들 중에서 가장 깨끗하고 에너지 효율성이 높은 차종을 의미합니다. 여기에는 배기가스를 줄이고 유지비용을 절감하기 위한 폭스바겐의 노력이 담겨있습니다.
55	티구안의 7단 DSG 변속기도 연료 소비를 줄여주고 배기가스 배출량도 획기적으로 감소시켜 경제적이고 친환경적인 주행을 가능하게 한다.

□ 유로-5 배출가스 기준 만족 광고

<표>	유로-5 배출가스 기준 만족 광고현황

순번	차종	광고기간	광고매체	광고문구
1	파사트 2.0 TDI	’10-’11	브로셔, 홈페이지	1
2	CC 2.0 TDI BMT	’11	브로셔, 홈페이지	1
		’11.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	14
		’11.3.7.	보도자료	10
		’11.3.8.	신문기사(세계일보, 연합뉴스, 한국일보)	10
		’11.3.9.	신문기사(문화일보)	10
		’11.3.14.	신문기사(매일경제)	10
		’11.3.17.	폭스바겐 공식딜러 홈페이지(유카로)	10
		’11.3.19.	신문기사(머니투데이)	10
		’11.4.14.	신문기사(스포츠조선)	10
		’11.5.22.	신문기사(아시아경제)	10
3	CC 2.0 TDI	’09-’10	브로셔, 홈페이지	1
4	CC 2.0 TDI 4M GP	’12-’15	브로셔, 홈페이지	2
5	CC 2.0 TDI GP BMT	’12-’15	브로셔, 홈페이지	2
6	티구안 2.0 TDI	’08-’11	브로셔, 홈페이지	3
		’08.7.2.	보도자료 신문기사(한국일보)	7
		’08.9.10.	보도자료	7
		’08.9.19.	신문기사(머니투데이)	7
		’08.9.24.	신문기사(파이낸셜뉴스)	7
		’08.12.25.	신문기사(머니투데이)	7
7	티구안 2.0 TDI BMT	’11	브로셔, 홈페이지	3
		’12-’15	브로셔, 홈페이지	4
		’11. 가을	잡지(다스 아우토 매거진)	15
8	골프 2.0 GTD	’10-’13	브로셔, 홈페이지	2
9	골프 2.0 TDI	’09-’12	브로셔, 홈페이지	5
		’09.9.1.	보도자료 신문기사(머니투데이, 매일경제)	8
		’09.9.8.	보도자료	8
		’09.9.21.	신문기사(연합뉴스, 매일경제, 파이낸셜뉴스)	8
		’09.9.21.	신문기사(머니투데이)	9
		’09.11.11.	신문기사(아시아경제)	8
		’09.11.11.	신문기사(뉴시스)	9
		’10.8.4.	보도자료	9
		’10.10.20.	보도자료	9
		’10.12.1.	신문기사(아시아경제)	8
10	골프 카브리올레 2.0 TDI	’12-’14	브로셔, 홈페이지	2
11	제타 1.6 TDI BMT	’11-’14	브로셔, 홈페이지	6
12	제타 2.0 TDI	’10	브로셔, 홈페이지	16
		’11-’14	브로셔, 홈페이지	6
13	폴로 1.6 TDI	’13.7.30.	보도자료 신문기사(아주경제, 매일경제, 조선비즈)	11
		’13.7.31.	폭스바겐 공식딜러 유카로오토모빌 블로그, 네이버블로그	11
14	비틀 2.0 TDI	’12-’15	브로셔, 홈페이지	2
15	시로코 R-line 2.0 GTD	’12-’14	브로셔, 홈페이지	2
16	폭스바겐 블루모션 모델	’10.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	13
	아우디 전모델	’09.여름	잡지(아우디매거진)	12

<표>          유로-5 배출가스 기준 만족 광고문구 세부내용

번호	내용
1	이미 그 성능을 검증받은 2.0 TDI 엔진 또한 차세대 커먼 레일 기술로 탁월한 연비와 퍼포먼스를 발휘하며 EURO 5 배기가스 기준까지 만족시키는 하이 테크 직분사 디젤 엔진입니다.
2	…TDI 디젤엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유로 5 배출가스(EURO 5) 기준을 만족 시킵니다.
3	...2.0 TDI 엔진은 파워풀한 동시에 부드러우면서 경제적인 커먼레일 테크놀로지가 스탠다드 디젤 미립자 필터와 결합하여 2009년부터 시행된 유로5 배출가스(EURO 5)기준을 만족하여 성능과 환경기준을 모두 충족시켰습니다
4	커먼레일 직분사 방식을 적용한 2.0 TDI엔진은 최고출력 140마력, 최대토크 32.6kg.m의 강력한 파워와 부드러운 주행 성능은 물론, 디젤 미립자 필터와 결합하여 유로5 배출가스(EURO 5) 기준을 통과한 친환경 디젤엔진입니다
5	…TDI 디젤 엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유럽 5 배출가스(EURO 5) 기준을 손쉽게 만족 시킵니다.
6	…TDI 디젤 엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유로 5 배출가스 (EURO 5) 기준을 가볍게 만족 시킵니다.
7	2.0 TDI 엔진은 … 2009년부터 발효될 예정인 유로5 배기가스 기준을 이미 만족시킬 정도로 친환경적이다.
8	6세대 골프 2.0 TDI는 … 더욱 개선된 친환경 기술 도입으로 까다로운 유로5 기준을 만족시킨다.
9	6세대 골프 2.0 TDI는 … 더욱 개선된 친환경 기술 도입으로 까다로운 유로5 배출가스 기준까지 만족시켜 친환경적인 컨셉까지 자랑한다.
10	까다로운 유로5 배기가스 배출 기준을 만족시킨다.
11	EURO 5 배기가스 배출기준 충족시킨 차세대 TDI 엔진
12	아우디는 새로운 유로 5 기준을 이미 충족시키고 있다. …한층 더 엄격한 EU5 규제가 적용될 것이다.…그러나 아우디 마니아들은 조금도 걱정할 필요가 없다. 아우디는 100종이 넘는 광범위한 모델 레인지에서 이미 EU5 규제를 충족하는 차량들을 판매하고 있기 때문이다.
13	TDI 직접 연료분사 디젤 엔진…이들 파워트레인 기술에 힘입어 폭스바겐은 다른 메이커들과 달리 북미와 유럽의 서로 다른 환경규제에 모두 대응할 수 있게 되었다.
14	CC 2.0 TDI 블루모션…까다로운 유럽연합의 자동차 배기가스 규제인 ‘유로 5(Euro-5 Emissions Standards for Cars)’ 기준을 만족한다.
15	티구안. 환경을 생각하는 블루모션 기능과…유로-5 배출가스 기준을 통과한 친환경 디젤엔진
16	… TDI 디젤 엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유럽 5 배출가스 (EURO 5) 기준을 손쉽게 만족 시킵니다.

□ 기타 친환경 광고

<표>                     기타 친환경 광고현황

순번	차종	광고기간	광고매체	광고문구
1	파사트 2.0 TDI	’10-’11	브로셔, 홈페이지	1
		’12.5.22.	보도자료 신문기사(뉴시스, 매일경제, 스포츠조선)	14
		’12.5.24.	신문기사(동아일보)	14
		’12.6.12.	신문기사(뉴시스)	14
		’12.8.15.	신문기사(조이뉴스24)	14
		’12.8.23.	신문기사(폴리뉴스)	14
		’12.9.	잡지(모터매거진)	41
		’12.9.19.	신문기사(문화일보)	14
		’12.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	109
		’13.3.27.	신문기사(문화일보)	14
		’13.5.21.	신문기사(아시아경제)	35
		’13.6.	잡지(이코노미조선)	14
		’13.6.25.	신문기사(머니투데이)	14
		’13.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	95
		’13.10.8.	보도자료 신문기사(스포츠한국)	16
		’13.10.24.	신문기사(파이낸셜뉴스)	14 16
		’13.10.29.	신문기사(아시아경제)	16
		’13.12.12.	신문기사(전자신문)	16
		’13.12.17.	신문기사(헤럴드경제)	16
		’13.12.18.	신문기사(머니투데이)	14 16
		’13.12.20.	신문기사(동아오토)	14 16
		’13.12.22.	신문기사(경향신문)	16
		’14.5.23.	신문기사(아시아경제)	14 16
2	CC 2.0 TDI BMT	’11	브로셔, 홈페이지	1 2
		’11.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	79
		’11.3.7.	보도자료	34 45
		’11.3.8.	신문기사(세계일보, 한국일보)	34
		’11.3.14.	신문기사(매일경제)	34
		’11.3.17	폭스바겐 공식딜러 홈페이지(유카로)	34 45
		’11.4.14.	신문기사(스포츠조선)	45
3	CC 2.0 TDI	’09-’10	브로셔, 홈페이지	1 2
4	CC 2.0 TDI 4M GP	’12-’15	브로셔, 홈페이지	3 4 5
5	CC 2.0 TDI GP BMT	’12-’15	브로셔, 홈페이지	3 4 5
6	티구안 2.0 TDI	’08-’11	브로셔, 홈페이지	6 7
		’08.7.2.	보도자료 신문기사(한국일보)	42
		’08.9.10.	보도자료	42
		’08.9.19.	신문기사(머니투데이)	42
		’08.12.25.	신문기사(머니투데이)	42
		’10.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	70
7	티구안 2.0 TDI BMT	’11	브로셔, 홈페이지	3 5 6 7 61
		’11.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	108
		’12-’14	브로셔, 홈페이지	3 5 6 8 61
		’15	브로셔, 홈페이지	3 5 6 61
		’11.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	83
		’11.9.7.	보도자료	83
		’14.11.26.	신문기사(부산일보)	111
8	골프 1.6 TDI BMT	’11-’13	브로셔, 홈페이지	9
		’11.1.5.	보도자료	32
		’11.1.12.	보도자료	32
		’11.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	32
		’11.10.26.	신문기사(파이낸셜뉴스)	32
		’12.9.5.	신문기사(한국경제)	35
		’12.9.27.	신문기사(이데일리)	35
		’12.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	89
		’13.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	92
		’13.8	잡지(GQ)	10
		’14-’15	브로셔, 홈페이지	10 80
		’15.7.10.	보도자료	35
9	골프 2.0 GTD	’10-’13	브로셔, 홈페이지	4
		’14.5.29.	보도자료 신문기사(매일경제, 아주경제, 오토타임즈)	18
		’14.6.3.	신문기사(폴리뉴스)	18
		’14.6.5.	신문기사(일간스포츠)	18
		’14.6.8.	신문기사(아주경제)	18
		’14.6.9.	신문기사(아주경제)	18
		’14.11.18.	신문기사(오토타임즈)	18
10	골프 2.0 TDI	’09-’12	브로셔, 홈페이지	11
		’09.9.1.	보도자료 신문기사(머니투데이, 매일경제)	43
		’09.9.8.	보도자료	43
		’09.9.21.	신문기사(연합뉴스, 매일경제, 파이낸셜뉴스)	43
		’09.11.11.	신문기사(뉴시스)	43
		’10.8.4.	보도자료	44
		’10.10.20.	보도자료	44
		’10.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	71 77
		’10.12.1.	신문기사(아시아경제)	43
		’11.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	78
		’12.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	89
		’13.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	92
		’13.8.	잡지(GQ)	10
		’13.8.	잡지(루엘)	15
		’13-’15	브로셔, 홈페이지	10 80
		’15.7.10.	보도자료	35
11	골프 카브리올레 2.0 TDI	’12-’14	브로셔, 홈페이지	4 12
12	제타 1.6 TDI BMT	’11-’14	브로셔, 홈페이지	3 5 13
		’11.5.2.	보도자료	38 48
		’11.6.8.	보도자료	24
		’11.7.21.	보도자료	110
		’11.10.26.	신문기사(파이낸셜 뉴스)	48
13	제타 2.0 TDI	’11-’14	브로셔, 홈페이지	3 5 13
		’11.5.2.	보도자료 신문기사(헤럴드경제)	38 48
		’11.여름	잡지(다스 아우토 매거진)	81
		’11.10.26.	신문기사(파이낸셜 뉴스)	48
		’14.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	103
14	폴로 1.6 TDI	’13.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	91
15	비틀 2.0 TDI	’12-’15	브로셔, 홈페이지	4
		’12.10.7.	보도자료 신문기사(이데일리, 아이뉴스24)	105
		’12.10.10.	신문기사(전자신문)	105
		’12.10.11.	폭스바겐 공식딜러 홈페이지(유카로)	105
		’12.10.29.	신문기사(스포츠한국)	105
		’13.12.20.	신문기사(아시아투데이)	105
		’15.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	105
16	시로코 R-line 2.0 GTD	’12-’14	브로셔, 홈페이지	4
		’15	브로셔, 홈페이지	5
17	폭스바겐 전모델	’10.여름	잡지(다스 아우토 매거진)	63 64
		’12.2.6.	신문기사(오토타임즈)	46
		’12.2.7.	신문기사(헤럴드경제)	36
		’12.5.23.	신문기사(아시아경제)	46
		’12.5.24.	신문기사(이투데이뉴스)	46
		’13.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	93 94 96 97
		’14.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	100
		’15.1.6.	보도자료	29
		’15.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	82
	폭스바겐 블루모션 모델	’10.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	19
		’10.3.2.	보도자료	19
		’10.4.5.	보도자료	20
		’10.4.8.	신문기사(헤럴드경제)	22 30
		’10.7.21.	보도자료	22
		’10.10.24.	신문기사(아시아경제)	30
		’10.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	22 65 66 67 68
		’10.12.	보도자료	31
		’10.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	31 72 73 74 75 76
		’11.1.5.	보도자료	23 49
		’11.3.10.	보도자료	33
		’11.3.30.	보도자료	33
		’11.3.31.	신문기사(아시아경제, 머니투데이)	35 37
		’11.7.11.	보도자료	15 22
		’11.7.13.	신문기사(스포츠경향)	15
		’11.8.7.	폭스바겐 공식딜러 홈페이지(유카로)	15 22
		’11.8.10.	보도자료	23
		’11.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	22
		’11.10.21.	신문기사(조선비즈)	58
		’11.10.24.	보도자료 신문기사(매일경제, 폴리뉴스)	39
		’11.11.23.	신문기사(조선 비즈)	47
		’11.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	84 85 86
		’11.12.27.	보도자료 신문기사(매일경제, 헤럴드경제)	85
		’12.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	87
		’12.5.31.	TV인터뷰(SBS CNBC)	21
		’12.겨울	잡지(다스 아우토 매거진)	90
		’12.9.24.	신문기사(뉴시스)	62
		’14.봄	잡지(다스 아우토 매거진)	69
		’14.가을	잡지(다스 아우토 매거진)	98 99 100 101 102
		’14.9.5.	보도자료	25
		’14.9.12.	보도자료	26
		’14.9.30.	보도자료	27
	아우디 전모델	’07.12.28.	신문기사(한경비지니스)	50
		’08.4.22.	신문기사(서울경제)	52
		’08.4.24.	신문기사(매일경제)	52
		’09.3.29.	신문기사(매일경제)	51
		’09.봄	잡지(아우디매거진)	53
		’09.여름	잡지(아우디매거진)	54 55
		’09.가을	잡지(아우디매거진)	56
		’10.1.	보도자료	104
		’10.겨울	잡지(아우디매거진)	57
		’12.봄	잡지(아우디매거진)	59
		’12.여름	잡지(아우디매거진)	60
	아우디 A4 2.0 TDI	’11.8.10.	보도자료	106
		’12.6.28.	보도자료	107

<표>                 기타 친환경 광고문구 세부내용

번호	내용
1	이미 그 성능을 검증받은 2.0 TDI 엔진 또한 차세대 커먼 레일 기술로 탁월한 연비와 퍼포먼스를 발휘하며 EURO 5 배기가스 기준까지 만족시키는 하이 테크 직분사 디젤 엔진입니다.
2	(2.0 TDI, 2.0 TSI, V6 3.6 엔진과 결합하여 강력한 파워를 분출합니다./2.0 TDI BlueMotion Technology 그리고 2.0 TSI엔진과 어우러져 다이내믹한 드라이빙을 완성합니다.) 탁월한 경제성과 친환경성까지 겸비한 이 엔진들은 파워풀하면서도 편안함까지도 갖추고 있어 CC의 드라이빙에 우아함마저 느끼게 합니다.
3	더 높은 연비와 더 적은 배기가스를 배출하는 디젤 또는 가솔린 엔진에서부터 다양한 연료 절약 기술을 통해 최고의 효율성을 자랑하는 블루모션 모델까지-
4	…TDI 디젤엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유로 5 배출가스(EURO 5) 기준을 만족 시킵니다.
5	폭스바겐은 이러한 블루모션 테크놀로지를 통해 드라이빙의 즐거움과 환경 및 자원의 보호, 그 어느 것도 포기하지 않고 자동차를 만드는 친환경의 새로운 기준을 제시합니다.
6	폭발적인 파워, 정숙성, 그리고 친환경성으로 이미 전세계적으로 인정받고 있는 TDI 엔진 또한 티구안에 탑재되어 있습니다.
7	...2.0 TDI 엔진은 파워풀한 동시에 부드러우면서 경제적인 커먼레일 테크놀로지가 스탠다드 디젤 미립자 필터와 결합하여 2009년부터 시행된 유로5 배출가스(EURO 5)기준을 만족하여 성능과 환경기준을 모두 충족시켰습니다
8	커먼레일 직분사 방식을 적용한 2.0 TDI엔진은 최고출력 140마력, 최대토크 32.6kg.m의 강력한 파워와 부드러운 주행 성능은 물론, 디젤 미립자 필터와 결합하여 유로5 배출가스 기준을 통과한 친환경 디젤엔진입니다
9	폭스바겐의 혁신적인 1.6 TDIⓇ 엔진은 커먼레일 직분사 방식의 4기통, 16밸브 엔진으로 최적화된 소음 절감, 뛰어난 응답성, 그리고 최대의 연비와 최소의 배기가스 배출량을 자랑합니다.
10	골프의 엔진은 “Think Blue” 컨셉의 핵심으로서 최첨단 경량 디자인과 “블루모션 테크놀로지”(BlueMotion TechnologyⓇ) 기술을 통해 탁월한 효율성과 배기가스 절감효과로 지속가능성을 극대화하였습니다.
11	…TDI 디젤 엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유럽 5 배출가스(EURO 5) 기준을 손쉽게 만족 시킵니다.
12	당신은 블루모션 테크놀로지가 적용된 골프 카브리올레를 타는 것만으로도 환경보호와 차량유지비 절감 효과를 얻게됩니다.
13	…TDI 디젤 엔진은 탁월한 효율성으로 최소한의 CO2 배출량을 자랑하며 보다 경제적이고 파워풀한 성능을 갖추고 있습니다. 또한 디젤 미립자 필터(DPF)를 통해 한층 깨끗한 배출가스로 유로 5 배출가스 (EURO 5) 기준을 가볍게 만족 시킵니다.
14	2.0 TDI 엔진…세계에서 가장 뛰어난 친환경성을 갖춘 디젤엔진 중 하나로, 미국 50개주의 배출 가스 기준을 모두 충족시키면서도 탁월한 주행성능을 보여준다.
15	폭스바겐의 블루모션 라인업은 혁신적인 TDI 디젤 엔진과 최적의 효율성을 자랑하는 DSG 변속기의 이상적인 조화를 기반으로 스타트-스톱 시스템과 에너지 회생 시스템 등의 친환경 첨단 기술이 장착되어 높은 연비와 낮은 이산화탄소 배출량은 물론 다이내믹한 주행 성농과 운전의 즐거움까지 동시에 만족시키는 이상적인 친환경 차량으로 주목을 받았다.
16	파사트 2.0 TDI 모델의 경우, 폭스바겐을 대표하는 첨단 클린 디젤엔진인 2.0 TDI 엔진과 함께 … 탁월한 연료 효율성을 갖췄다.
18	GTD 최초로 폭스바겐의 친환경 기술인 블루모션 테크놀로지가 접목됐다.
19	친환경의 대명사로 자리잡은 폭스바겐 블루모션(BlueMotionⓇ) 브랜드를 대표하는 모델들의 전시는 물론 블루모션-존을 운영해 폭스바겐의 친환경 기술을 뽐낸다.
20	블루모션 테크놀로지는 폭스바겐의 친환경 라인업이자 환경 보호와 에너지 절약을 위한 폭스바겐의 다양한 기술과 브랜드들을 하나로 아우르는 개념으로 가장 성공적인 친환경 브랜드로 평가받고 있다. … 앞으로도 폭스바겐은 블루모션 라인업을 전면에 내세워 미래 친환경 시장을 공략할 예정이다.
21	“블루모션이라고 불려지는 폭스바겐의 클린디젤은 연비, 배기가스 문제를 해결함과 동시에 운전의 즐거움까지도 확실히 보장할 수 있는 엔진입니다.”
22	블루모션 테크놀로지(BlueMotion TechnologiesⓇ)는 폭스바겐의 친환경 라인업이자 환경 보호와 에너지 절약을 위한 폭스바겐의 다양한 기술과 브랜드들을 하나로 아우르는 개념이다. 특히 폭스바겐은 블루모션 테크놀로지라는 큰 틀 아래서 연비 절감을 위한 기술은 블루모션, 배기가스 내 불순물을 획기적으로 줄이는 기술은 블루 TDI, … 폭스바겐은 블루모션 테크놀로지를 통해 친환경 분야에서 가장 앞서가는 메이커로 자리 잡고 있으며, 이미 유럽 소비자들의 1/3 가량이 블루모션 테크놀로지를 인식하고 있을 정도로 뿌리를 내려가고 있다.
23	폭스바겐 블루모션테크놀로지(BlueMotion TechnologiesⓇ)는 환경 보호와 에너지 절약을 위한 폭스바겐의 다양한 친환경 기술과 브랜드들을 하나로 아우르는 개념이다. 폭스바겐이 제시하는 친환경 전략은 미래에 한정된 기술이 아니라 누구나 어렵지 않게 오늘날 경험할 수 있도록 현실적으로 구현하고 있다는 점에서 차별화된다.
24	친환경모델인 제타 1.6 TDI 블루모션
25	이번 프로모션은 최근 연비에 대한 관심이 크게 증가하고 있는 한국 고객들에게 운전의 재미와 더불어 경제성과 환경까지 생각하는 폭스바겐의 기술력을 체험할 기회를 확대하고자 하는 취지로 기획됐다.
26	<씽크 블루(Think Blue)> 캠페인은 환경 보호에 앞장서고 있는 폭스바겐의 글로벌 친환경 캠페인으로 에너지 소비를 줄이는 작은 노력을 통해 환경을 지키는 즐거움을 함께 나누고자 하는 취지로 기획됐다.
27	폭스바겐은 높은 연비를 구현하는 친환경 모델을 선보이는 것을 비롯하여 자동차 메이커로서 사회적 책임을 다하기 위해 전세계 각 지역에서 환경 보호 활동에 누구보다 적극적으로 나서고 있다.
29	폭스바겐의 TDI엔진은 고연비, 친환경 엔진의 대명사로 인식될 정도로 높은 인지도를 확보하는데 성공했다.
30	제목 :“유럽산 클린디젤 차가 오히려 친환경적” 내용 : 클린디젤은 하이브리드차 만큼 친환경적
31	폭스바겐은 TSI 엔진과 함께 DSG 변속기, TDI 엔진을 바탕으로 환경 보호와 에너지 절감을 위한 다양한 기술과 제품을 아우르는 개념인 블루모션 테크놀로지(BlueMotion TechnologiesⓇ)를 통해 친환경 분야에서 선두를 달리고 있으며 유럽 소비자들의 1/3 가량이 인식하고 있을 정도로 큰 성공을 거두고 있다.
32	골프 1.6 TDI 블루모션은 … 폭스바겐이 국내 출시한 모델 중 가장 친환경적인 컨셉을 자랑하는 모델이다.
33	폭스바겐의 친환경 브랜드인 블루모션(BlueMotionⓇ) 모델들을 전시해 환경보호를 위한 폭스바겐의 해법을 제시한다.
34	CC 2.0 TDI 블루모션은 기존 CC가 가지고 있는 장점에 친환경성과 혁신을 더해 보다 매력적으로 탄생했다.
35	TDI 클린디젤 엔진 (예 : 클린디젤이 시장을 리드하고 있다, 친환경 클린디젤의 대표 브랜드, 클린디젤이 적용된 TDI 모델, 청정 디젤 엔진)
36	“친환경과 다운사이징이 글로벌 트랜드로 떠오르면서 폭스바겐의 판매량이 급증”
37	디젤이야말로 진정한, 그리고 가장 현실적인 친환경차
38	더욱 커진 차체, 매력적인 디자인과 강력한 성능을 물론 친환경성과 실용성까지 두루 갖춘 신형 제타
39	폭스바겐의 블루모션 테크놀로지(BlueMotion TechnologiesⓇ)를 내세워 앞선 기술력을 바탕으로 한 국내 친환경 트렌드를 이끌어 나갈 선두주자로서의 이미지를 강조했다. 2011년부터는 폭스바겐의 친환경 라인업을 칭하는 블루모션(BlueMotionⓇ) 브랜드 도입해 자동차 시장의 친환경 트렌드를 주도해 왔다.
41	2.0 TDI 엔진 … 이 엔진이 돋보이는 또 한 가지 이유는 뛰어난 친환경성이다. 디젤엔진에 배타적이었던 미국에서도 50개 주 배출가스 기준을 모두 충족시키며 친환경적 특성을 인정받았다. 그 바탕에는 디젤 특유의 유해 배출가스를 줄이기 위한 첨단 기술이 있다.
42	2.0 TDI 엔진은 … 2009년부터 발효될 예정인 유로5 배기가스 기준을 이미 만족시킬 정도로 친환경적이다.
43	6세대 골프 2.0 TDI에는 … 더욱 개선된 친환경 기술 도입으로 까다로운 유로5 기준을 만족시킨다.
44	6세대 골프 2.0 TDI는 … 더욱 개선된 친환경 기술 도입으로 까다로운 유로5 배출가스 기준까지 만족시켜 친환경적인 컨셉까지 자랑한다.
45	CC 2.0 TDI 블루모션은 효율적인 TDI 엔진과 DSG 변속기를 기본으로 다양한 친환경 기술이 적용되어 있다.
46	박 사장은 “올해는 ‘폭스바겐의 해’가 될 것으로 생각한다”며 “친환경, 다운사이징, 독일차라는 한국 수입차 시장의 3대 트랜드를 모두 만족하고 있는 브랜드”라고 강조했다.
47	“한국 자동차시장에 디젤엔진 차를 처음 들여온 것이 폭스바겐입니다. 디젤차가 친환경차라는 인식이 확산된 데 적잖은 기여를 했다고 자부합니다.” 디젤승용차 시대의 선두주자인 폭스바겐코리아가 이제 블루모션으로 친환경 선두주자로 거듭나고 있다. 블루모션은 환경보호와 에너지절약을 위한 다양한 기술과 브랜드를 하나로 통칭하는 개념이다.
48	신형 제타는 폭스바겐의 친환경 기술인 블루모션 테크놀로지(BlueMotion Technologies)가 적용된 제타 1.6 TDI 블루모션(BlueMotion TechnologyⓇ)과 제타 2.0 TDI 총 2개의 엔진 버전으로 판매된다.
49	블루모션 모델은 단순히 높은 연비와 친환경 컨셉뿐만 아니라 운전자들이 결코 포기할 수 없는 운전의 즐거움까지 제공해 가장 현실적이고 가장 매력적인 친환경 모델이다.
50	많은 자동차 메이커들이 앞 다퉈 청정 디젤엔진 개발에 박차를 가하고 있는 가운데 내년 하반기에는 극저 배출가스 시스템(ultra low emission system)이 적용된 새로운 버전의 아우디 TDI 엔진이 양산에 돌입하게 된다.
51	아우디 역시 올해 세계에서 가장 깨끗한 ‘TDI 청정 디젤(clean diesel)’ 엔진을 상용화한다. 아우디의 TDI 청정 디젤은 2014년 발효 예정인 유로6 기준을 이미 충족시키는 친환경 엔진이다.
52	아우디는 세계 최고 청정 디젤 엔진을 이미 개발한 상태로, 이 엔진을 올해 세계 시장에 선보일 것
53	아우디는 경제성과 높은 토크, 적은 배기가스와 뛰어난 효율의 대명사로 불리는 직접분사기술을 디젤엔진과 접목해왔다.
54	아우디는 고효율을 바탕으로 유해 물질을 포함한 배기가스를 저감시키는 동시에 자동차에게서 얻을 수 있는 즐거움을 유지하기 위해 각고의 노력을 기울이고 있습니다. 그러한 아우디의 노력은 이미 고객 여러분께서 선택하신 아우디 자동차에 녹아들어 있습니다. 아우디가 앞으로 적용될 더욱 혹독한 배기가스 규제를 몇 년씩이나 앞서서 충족시키고 있다는 데서도 발견할 수 있습니다.
55	1989년 최초의 TDI 엔진이후 오늘까지 아우디 디젤엔진의 평균 출력은 두배로 신장되었다. 같은 기간 동안 연소와 배기가스 처리의 최적화로 배기가스는 급격하게(거의 95%) 감소되었다.
56	연료 소비 및 배출가스 절감을 위한 아우디 전략의 핵심을 이루는 것은 차량 설계의 최적화와 하이브리드 시스템, 배출가스 극소화 시스템을 갖춘 미래형 디젤 TDI 엔진입니다. 세계 최고의 청정 디젤 엔진이자 2014년 발효 예정인 유로6 배기가스 기준을 이미 충족시키고 있는 TDI 클린 디젤 엔진을 장착한 새로운 Q7을 비롯해 이런 연구 결과들은 이미 아우디 자동차에 반영되어 있습니다.
57	지난 20여년 동안 높은 연비와 탁월한 정숙성, 뛰어난 친환경성을 자랑하는 TDI 기술을 꾸준히 연마해왔다. 아우디 TDI 엔진은 이미 2014년 발효 예정인 유로 6 배기가스 배출기준을 만족하며 전세계에서 가장 깨끗한 디젤엔진으로서의 입지를 공고히 했다. 완전연소에 가까운 성능을 발휘하는 극저 배기가스 시스템은 소음과 매연, 진동 개선 측면에서도 혁신적인 성과를 거뒀다.
58	“클린 디젤車로 친환경차의 현실적 대안 제시” 폭스바겐코리아 박동훈 사장
59	제목: 사람을 위한 자동차, 지구를 위한 아우디 코리아 내용: 아우디는 세계 최고 수준의 경량 차체 기술과 고효율 엔진, 전기차 개발 등 친환경 부문에서도 앞서가고 있는 브랜드
60	오늘날 최신 디젤 엔진은 눈부시게 진화했다. 가솔린 엔진보다 공해물질을 덜 내뿜는다.…아우디 TDI 엔진이 생생한 증거다. …2008년 선보인 새 TDI 엔진…이 엔진은 2014년 시행을 앞둔 유럽의 배기가스 기준인 유로 6을 이미 만족시키고 있다.
61	연료소비와 배기가스를 최소화한 디젤엔진과 블루모션 테크놀로지를 결합하여 유지비용을 절감하고 실용성과 안락함이 돋보이는 친환경 자동차를 탄생시켰습니다.…‘블루모션 테크놀로지’ 로고는 폭스바겐의 차들 중에서 가장 깨끗하고 에너지 효율성이 높은 차종을 의미합니다. 여기에는 배기가스를 줄이고 유지비용을 절감하기 위한 폭스바겐의 노력이 담겨있습니다.
62	폭스바겐 TDI 라인업의 대성공에 자극을 받은 경쟁 브랜드들이 잇따라 디젤 모델을 출시하자 폭스바겐은 친환경 브랜드인 블루모션을 앞세워 다시 한 번 차별화에 나섰다. 연비와 친환경성을 대폭 향상한 블루모션 라인업을 적극적으로 출시한 것.
63	폭스바겐 엔진은 뛰어난 친환경성과 사용자 편의성을 갖춰
64	현재 지구에서 가장 깨끗한 디젤 엔진은 자타가 공인하는 폭스바겐의 엔진이다.
65	제목: 가장 현실적인 고효율 친환경 엔진 내용: 블루모션은 폭스바겐의 고효율 친환경 기술의 전략 또는 철학을 대변하는 말이라 할 수 있다. …맑은 공기로 가득한 푸른 하늘을 만들기 위한 폭스바겐의 기술적 노력과 그 결과물을 뜻한다고 볼 수 있다. 폴로 블루모션, 골프 블루모션, 파사트 블루모션…2010 월드 그린 카로 선정…유수의 하이브리드카를 제치고 블루모션 3형제가 가장 친환경적인 차로 선정…디젤 엔진이라는 내연기관을 그대로 쓰면서도 하이브리드 카를 무색케 하는 연비와 친환경성을 보여준 것이 선정의 가장 큰 이유였다.
66	당장 큰 비용을 부담해야 하는 하이브리드 카나 전기차와는 달리 현실적인 고효율 친환경 차라는 점이 블루모션 모델의 가장 큰 장점이다. 이 때문에 유럽에서는 블루모션에 대한 인지도가 매우 높아 가장 성공적인 친환경 브랜드로 손꼽히고 있다.
67	디젤엔진의 약점인 질소산화물(NOx) 배출을 획기적으로 줄인 블루 TDI 엔진…이처럼 블루모션은 지금의 소비자들이 누릴 수 있는 가장 현실적이면서도 미래 지향적인 고효율 친환경 기술이다.
68	폭스바겐의 골프 블루모션이 2010 왓카 그린 어워드에서 올해의 그린카로 선정되었다. 파사트 블루모션 또한 2010 왓카 그린 어워드에서 최고의 그린 패밀리카로 뽑혀 폭스바겐은 명실공히 최고의 친환경 자동차 브랜드로 다시 한번 인정받게 되었다.
69	지속가능성과 친환경이라는 폭스바겐의 목표설정은 명확하다.…지속가능성과 친환경 기술은 폭스바겐 DNA의 큰 축이다.
70	2011년식 티구안 2.0 TDI…배출가스도 줄여줘 친환경적인 콘셉트를 자랑한다.
71	골프 블루모션은 폭스바겐의 고청정 디젤 엔진 기술과 골프만의 개성이 조합된 최상의 결과물이다.
72	이제 많은 폭스바겐 모델들이 테크놀로지를 적용하고 있다. 그 결과 주목할 만한 수준으로 연료 소비를 줄이고 환경 오염과 공해를 최소화하는 데 도움을 주고 있다.
73	제목: 가장 친환경적인 차량 내용: 폴로에서 시작한 블루모션은 골프와 파사트로 확대되었고 시로코와 CC까지도 적용을 앞두고 있다.
74	블루모션의 뛰어난 효율성과 친환경성은 각종 수상 경력으로도 드러난다. …폴로, 골프, 파사트 블루모션 3총사가 ‘2010 월드 그린카’에 선정된 바 있다. 월드 그린카 상은 …배기가스 성능, 연비, 친환경 기술 등의 여러 요소를 고려해 가장 탁월한 친환경 모델을 선정하는 세계적인 권위를 자랑하는 상.
75	폭스바겐 블루모션은 친환경 브랜드의 선두주자이자 가장 성공적인 친환경 브랜드로 평가받고 있다.
76	SCR 촉매 컨버터 블루 TDI 블루 TDI는 블루모션의 경제성에 배출가스 저감 기능을 더했다. 이산화탄소는 물론이고 인체에 유해한 질소산화물 배출량을 획기적으로 줄인다. 블루 TDI의 핵심은 질소 산화물을 km당 80mg 이하로 줄일 수 있는 SCR 촉매 컨버터다.…이 밖에 산화 촉매 변환장치와 디젤 입자 필터가 가세해 배출가스 내 오염물질을 줄인다. 블루 TDI의 경우 2014년부터 발효되는 유로6 기준을 만족시킨다.
77	제목: 친환경·파워·스피드의 세 박자를 모두 갖춘 골프 블루모션 내용: 친환경 자동차의 선두에 선 골프 블루모션
78	제목: 완벽한 골프가 친환경 기술로 완벽함의 레벨을 높였다_Golf BlueMotion 내용: 블루모션 테크놀로지에 대한 세상의 견해를 예견하자면, 편안한 드라이빙을 포기했던 친환경 자동차들은 얄밉도록 완벽하다 할 것이고 타는 이들은 더없이 스마트하다 할 것입니다.
79	지난 3월, CC 2.0 TDI 블루모션을 출시했다. CC 2.0 TDI 블루모션은 효율적인 TDI 엔진과 DSG 변속기를 기본으로 보다 확실한 친환경 기능을 선보인다.
80	골프는 최첨단 블루모션 테크놀로지를 기본 사양으로 탑재하고 있어 인간과 환경에 대한 영향을 최소화하고 있습니다. … 기존 모델에 비하여 최대 100kg 가벼워져 연료 소모량을 대폭 감소시켰고 이에 따라 연비와 친환경성이 모두 향상되었습니다.
81	폭스바겐코리아 박동훈 사장은 “…폭스바겐은 제타와 같이 합리적인 가격과 실용성을 겸비하며, 무엇보다 강력한 성능과 친환경성을 두루 갖춘 경쟁력 높은 모델들로 더욱 탄탄한 성장을 다져나갈 것”이라고 말했다.
82	TDI 3개 차종 출시를 기점으로 국내에서 폭스바겐의 TDI 엔진은 고연비, 친환경엔진의 대명사로 인식되기 시작했다.
83	티구안…폭스바겐의 친환경 기술, 블루모션 테크놀로지를 적용
84	BlueMotion Technologies 폭스바겐의 거대한 친환경 프로젝트… 연료를 절약하고 공해 물질을 줄이는 폭스바겐의 모든 기술은 하나의 거대한 브랜드 아래 들어간다.
85	폭스바겐의 친환경 기술인 블루모션 테크놀로지…친환경 트렌드에 맞춰 높은 연료 효율성과 함께 강력한 주행성능을 동시에 갖춘 폭스바겐의 라인업들에 대한 관심이 높아지면서, … 폭스바겐은 친환경 클린 디젤의 대표 브랜드로 자리매김했다.
86	연비와 친환경성, 탁월한 주행성능을 통한 운전의 즐거움까지 모두 갖춘 폭스바겐의 블루모션 모델 라인업
87	제목: 친환경 브랜드 입지를 확고히 하는 폭스바겐 내용: 폭스바겐은 블루모션 테크놀로지를 통해 환경을 보호하고 에너지를 절약하는 다양한 기술 및 모델들을 제공하고 있다.
89	7세대 골프의 블루모션 컨셉트는 친환경 기술의 끝없는 진보를 확인시킨다.
90	Q. …TDI 엔진에 대해 쉽게 가르쳐주세요! A. …한마디로 고효율 친환경 엔진이지요. 현재 폭스바겐 모델의 40% 이상이 TDI 엔진입니다. 최근에는 매연 저감장치인 미립자필터(DPF)까지 추가해 더욱 친환경적인 모델로 진화했습니다.
91	폭스바겐이 자랑하는 1.6 TDI 엔진과 7단 DSG를 조합함으로써 폴로는 달리는 재미와 연료 효율성, 친환경성을 골고루 갖춘 ‘21세기형 수퍼미니’로 자리잡을 수 있게 되었다.
92	골프 TDI 블루모션 …친환경과 효율성의 대명사 블루모션은 이제 친환경과 효율성의 대명사로 통한다.
93	20세기 자동차기술 발전을 이끌어온 폭스바겐은, 21세기 친환경 시대에도 단연 최강자다. 폭스바겐의 미래를 열어줄 비밀열쇠는 바로 TDI 엔진. 효율과 성능, 친환경성을 100퍼센트 충족시킨다.
94	현재 지구상에서 가장 깨끗한 엔진인 폭스바겐 TDI
95	파사트…초청정 디젤엔진과 6단 DSG를 올린 2.0 TDI 모델
96	디젤이 고성능 친환경 엔진으로 거듭나는데 가장 큰 기여를 한 것은 바로 폭스바겐 TDI이다.
97	TDI의 장점은 익히 알려진 대로 강력한 힘과 높은 효율성, 친환경성이다.
98	제목: Think Blue. Save! EARTH, FUEL, MONEY 내용: 폭스바겐의 미래는 자동차에만 머물지 않는다. 폭스바겐은 더 깨끗하고 아름다운 환경을 지향한다. 첨단기술에서부터 라이프스타일에 이르기까지, 폭스바겐의 전방위적 노력은 계속되고 있다.
99	세계 자동차시장을 이끌고 있는 폭스바겐그룹은 자동차의 본질인 잘 달리고 잘 돌고 잘 서는 기본기와 더불어 친환경성도 절대 잃지 않고 있다.
100	고연비·친환경 기술의 대명사가 된 TDI 엔진은 기존의 디젤엔진에 대한 인식을 바꿔놓았다. 또한 국내 수입디젤차에 대한 사람들의 인식을 바꾸는 데 혁혁한 공을 세웠다.…세 가지 연료 분사 시스템을 적재적소에 사용하는 TDI는 거의 한가지 시스템에만 의존하는 경쟁사들의 디젤엔진과 개념 자체를 달리하는 폭스바겐의 기술적 혁신성을 증명하고 있다.
101	휘발유 또는 디젤엔진을 그대로 사용하고 운전재미를 추구하면서도, 동시에 하이브리드카를 넘보는 연비와 친환경성을 뽐낼 수 있는 것. 바로 폭스바겐의 블루모션 기술 덕분이다.…블루모션은 친환경과 운전재미가 결코 두 마리 토끼가 아님을 매일매일의 운전에서 증명해 보인다.
102	친환경공장에서 생산된 친환경 자동차만으로도 효과는 크다. 그러나 기업 가치관에서 나타나듯, 폭스바겐은 언제나 필요한 수준보다 한 발자국이라도 더 걷는다.
103	페이스리프트를 단행한 신형 제타는…새로운 TDI 엔진으로 박력과 친환경성을 모조리 붙잡을 수 있었다.
104	제목: 아우디 TDI 대공세 내용: 아우디는 ‘세계 최고 클린 디젤(the world’s cleanest diesel)’ 엔진을 2009년 미국 및 유럽 시장에 거의 동시에 출시했다.
105	더 비틀은 가장 이상적인 변속기로 손꼽히는 6단 DSGⓇ 변속기와 친환경 클린 디젤의 대명사인 2.0 TDIⓇ 엔진의 조합으로 … 높은 연료 효율성을 자랑한다.
106	아우디 A4 2.0 TDI에 탑재된 2.0리터 TDI엔진은 … 성능을 발휘한다. A4 2.0 TDI는 …효율과 친환경성까지 겸비한 모델이라고 할 수 있다.
107	뉴 A4, 143마력의 2.0 TDI엔진 탑재, 특히 디젤 엔진은 연비 16.4km/리터, CO2 배출량 118g/km로 효율성과 친환경성 겸비
108	티구안. 환경을 생각하는 블루모션 기능과 … 유로5 배출가스 기준을 통과한 친환경 디젤엔진
109	신형 파사트에 올라간 2.0 TDI는 미국 50개 주 배기가스 기준을 모두 총족시켰을 정도로 환경친화적인 엔진. 이제 고효율과 고성능, 친환경성은 폭스바겐 디젤엔진의 동의어로 자리를 굳힌 듯하다.
110	제타 1.6 TDI 블루모션은 1.6 TDI 디젤 엔진과 … 친환경기술인 블루모션 테크놀로지가 적용되어 효율성은 물론 다이내믹한 드라이빙의 두 마리 토끼를 모두 잡은 프리미엄 세단이다.
111	티구안의 7단 DSG 변속기도 연료 소비를 줄여주고 배기가스 배출량도 획기적으로 감소시켜 경제적이고 친환경적인 주행을 가능하게 한다.